Roboti zinazodhibitiwa kwa mbali zinazidi kufanya kazi hiyo katika dharura kama vile utafutaji wa manusura wa majengo yaliyoanguka.
Kugundua vifaa vinavyoweza kuwa hatari, hali za mateka au hatua zingine za utekelezaji wa sheria na kupambana na ugaidi. Kifaa hiki maalum cha operesheni ya mbali hutumia mota ndogo zenye usahihi wa hali ya juu badala ya wafanyakazi wa kibinadamu kutekeleza shughuli hatari zinazohitajika, ambazo zinaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa hatari kwa wafanyakazi wanaohusika. Ushughulikiaji sahihi na utunzaji sahihi wa zana ni sharti mbili muhimu.
Kadri teknolojia inavyoendelea kubadilika na kuimarika, roboti zinaweza kutumika kwa kazi ngumu zaidi na zenye changamoto. Matokeo yake, roboti sasa zinazidi kutumika katika dharura ambazo ni hatari sana kwa wanadamu - kama sehemu ya shughuli za viwanda, utekelezaji wa sheria au hatua za kupambana na ugaidi, kama vile kutambua vitu vinavyotiliwa shaka au kuzima mabomu. Kwa sababu ya hali mbaya kama hizo, magari haya ya kuchezea lazima yawe madogo iwezekanavyo ili kukidhi mahitaji maalum. Mikono yao ya kushikilia lazima iruhusu mifumo ya mwendo inayonyumbulika huku ikionyesha usahihi na nguvu inayohitajika kushughulikia kazi mbalimbali tofauti. Matumizi ya nguvu pia yana jukumu muhimu: kadiri kiendeshi kinavyofanya kazi kwa ufanisi zaidi, ndivyo muda wa matumizi ya betri unavyoongezeka. Mota ndogo maalum za utendaji wa juu zimekuwa sehemu muhimu ya uwanja wa roboti za udhibiti wa mbali, zinakidhi kikamilifu mahitaji hayo.
Hii pia inatumika kwa roboti ndogo zaidi za upelelezi.
Ambazo zina kamera na wakati mwingine hata hutupwa moja kwa moja kwenye eneo la matumizi, kwa hivyo lazima ziweze kuhimili mshtuko, mitetemo mingine na vumbi au joto katika maeneo hatari zaidi. Katika hali hii, hakuna mwanadamu anayeweza kwenda kazini moja kwa moja kutafuta manusura. Ugvs (magari ya ardhini yasiyo na dereva) yanaweza kufanya hivyo tu. Na, shukrani kwa maikromota ya FAULHABER DC, pamoja na kipunguzaji cha sayari kinachoongeza nguvu, zinaaminika sana. Ukubwa mdogo wa UGV huruhusu utafutaji usio na hatari wa majengo yaliyoanguka na hutuma picha za wakati halisi, na kuzifanya kuwa kifaa muhimu cha kufanya maamuzi kwa waitikiaji wa dharura linapokuja suala la majibu ya kimkakati.
Mota na gia za usahihi wa Dc zilizotengenezwa kwa kifaa kidogo cha kuendesha gari kinachofaa kwa kazi mbalimbali za kuendesha gari. Roboti hizi ni imara, za kuaminika na za bei nafuu.
Leo, roboti zinazoweza kuhamishika hutumiwa sana katika hali mbaya ambapo kuna hatari kubwa kwa wanadamu na katika sehemu za shughuli za viwanda.
Hatua za utekelezaji wa sheria au za kupambana na ugaidi, kama vile kutambua vitu vinavyotiliwa shaka au kupokonya mabomu. Katika hali hizi mbaya zaidi, "waendeshaji wa magari" hawa wanatakiwa kukidhi mahitaji maalum. Udhibiti sahihi na utunzaji sahihi wa zana ni sharti mbili za msingi. Bila shaka, kifaa lazima pia kiwe kidogo iwezekanavyo ili kiingie kwenye njia nyembamba. Kwa kawaida, viendeshaji vinavyotumiwa na roboti kama hizo ni vya kushangaza sana. Viendeshaji vidogo maalum vya utendaji wa juu vimekuwa sehemu muhimu.
Hata hivyo, kuinua kilo 30 mwishoni mwa mkono tayari ni changamoto kubwa.
Wakati huo huo, kazi maalum zinahitaji usahihi badala ya nguvu kali. Zaidi ya hayo, nafasi ya kuunganisha mkono ni ndogo sana. Kwa hivyo, viendeshaji vyepesi na vidogo ni lazima kwa vishikiliaji. Ili kukidhi mahitaji haya magumu, hakikisha kwamba kishikiliaji lazima kiweze kuzunguka digrii 360 huku kikikidhi usahihi na uwezo unaohitajika wa kushughulikia kazi mbalimbali tofauti.
Matumizi ya nguvu pia yana jukumu muhimu wakati wa kutumia vifaa vinavyotumia betri. Kadiri ufanisi wa upitishaji unavyoongezeka, ndivyo muda wa huduma unavyoongezeka. "Tatizo la kuendesha" hutatuliwa kwa kutumia maikromota ya DC yenye gia na breki za sayari. Injini ya mfululizo wa 3557 inaweza kufanya kazi hadi wati 26 kwa volteji iliyokadiriwa ya 6-48v, na pamoja na gia iliyowekwa tayari ya mfululizo wa 38/2, zinaweza kuongeza nguvu ya kuendesha hadi 10Nm. Gia za chuma pekee si ngumu tu bali pia haziathiriwi na mizigo ya kilele ya muda mfupi. Uwiano wa kupunguza kasi unaweza kuchaguliwa kutoka 3.7:1 hadi 1526:1. Gia ya mota ndogo itapangwa vizuri katika eneo la juu la kidhibiti. Breki iliyounganishwa inahakikisha nafasi ya mwisho iwapo umeme utashindwa. Kwa kuongezea, vipengele vidogo ni rahisi kudumisha, na sehemu zilizovunjika zinaweza kubadilishwa haraka. Faida nyingine muhimu: Mota zenye nguvu za DC zilizopigwa brashi zinahitaji vidhibiti rahisi vya kupunguza mkondo. Mrejesho wa nguvu ya mkondo hutumika kwenye lever ya kudhibiti mbali kwa shinikizo la nyuma, na kumpa opereta hisia ya nguvu ya kutumia kishikio au "mkono". Kiunganishi cha kiendeshi kidogo kinaundwa na mota ya DC na gia sahihi ya kurekebisha. Inafaa kwa kazi mbalimbali za kuendesha. Ni zenye nguvu, za kuaminika na za bei nafuu. Uendeshaji rahisi wa injini ya kawaida ya sehemu hukidhi mahitaji ya bei nafuu, ya haraka na ya kuaminika.