habari

Ufafanuzi
Ufanisi wa magari ni uwiano kati ya pato la nguvu (mitambo) na pembejeo ya nguvu (umeme).Utoaji wa nguvu za mitambo huhesabiwa kulingana na torati na kasi inayohitajika (yaani nguvu inayohitajika kusongesha kitu kilichounganishwa kwenye motor), wakati pembejeo ya nguvu ya umeme inakokotolewa kulingana na voltage na sasa inayotolewa kwa motor.Utoaji wa nguvu za mitambo daima huwa chini kuliko ingizo la nguvu za umeme kwa sababu nishati hupotea katika aina mbalimbali (kama vile joto na msuguano) wakati wa mchakato wa ubadilishaji (umeme hadi wa mitambo).Motors za umeme zimeundwa ili kupunguza hasara hizi ili kuongeza ufanisi.

Muhtasari wa suluhisho
Motors za TT MOTOR zimeundwa kufikia ufanisi wa hadi 90%.Sumaku zenye nguvu za neodymium na muundo ulioimarishwa wa mzunguko wa sumaku huwezesha mota zetu kufikia msukumo wa nguvu wa sumakuumeme na kupunguza hasara za sumakuumeme.TT MOTOR inaendelea kuvumbua miundo ya sumakuumeme na teknolojia za koili (kama vile koili zisizo na msingi) ambazo zinahitaji voltage ya chini ya kuanzia na kutumia mkondo mdogo.Waendeshaji upinzani wa chini na watozaji wa sasa katika motors za DC zilizopigwa hupunguza msuguano na kuongeza ufanisi wa motor DC iliyopigwa.Miundo yetu ya hali ya juu huturuhusu kujenga injini zenye uvumilivu zaidi, kupunguza pengo la hewa kati ya rota na stator, na hivyo kupunguza uingizaji wa nishati kwa kila kitengo cha pato la torque.