habari

Pamoja na maendeleo ya vifaa vya elektroniki vya magari na akili, matumizi ya mota ndogo katika magari pia yanaongezeka. Zinatumika zaidi kuboresha faraja na urahisi, kama vile marekebisho ya dirisha la umeme, marekebisho ya kiti cha umeme, uingizaji hewa wa kiti na masaji, ufunguzi wa mlango wa pembeni wa umeme, mlango wa nyuma wa umeme, mzunguko wa skrini, n.k. Wakati huo huo, pia hutumika kwa uendeshaji wa akili na starehe kama vile usukani wa umeme, maegesho ya umeme, mota msaidizi wa breki, n.k., pamoja na udhibiti wa usahihi wa akili kama vile pampu ya maji ya kielektroniki, soketi ya hewa ya umeme, pampu ya kusafisha kioo cha mbele, n.k. Katika miaka ya hivi karibuni, milango ya nyuma ya umeme, vipini vya milango ya umeme, mzunguko wa skrini na kazi zingine zimekuwa taratibu za kawaida za magari mapya ya nishati, kuonyesha umuhimu wa mota ndogo katika tasnia ya magari.

Hali ya matumizi ya motors ndogo katika tasnia ya magari
1. Nyepesi, nyembamba na ndogo
Umbo la mota ndogo za magari linaendelea kuelekea upande wa tambarare, umbo la diski, wepesi na mfupi ili kuendana na mahitaji ya mazingira maalum ya magari. Ili kupunguza ukubwa wa jumla, kwanza fikiria kutumia vifaa vya sumaku ya kudumu ya NdFeB vyenye utendaji wa hali ya juu. Kwa mfano, uzito wa sumaku wa kianzisha feri cha 1000W ni 220g. Kwa kutumia sumaku ya NdFeB, uzito wake ni 68g pekee. Mota ya kuanzia na jenereta vimeundwa katika kitengo kimoja, ambacho hupunguza uzito kwa nusu ikilinganishwa na vitengo tofauti. Mota za sumaku za kudumu za DC zenye rota za waya za aina ya diski na rota za vilima zilizochapishwa zimetengenezwa nyumbani na nje ya nchi, ambazo zinaweza pia kutumika kwa kupoeza na kuingiza hewa kwenye matangi ya maji ya injini na vipozezi vya kiyoyozi. Mota za stepper za sumaku za kudumu zisizo na waya zinaweza kutumika katika vifaa mbalimbali vya kielektroniki kama vile vipima kasi vya gari na mita za taxi. Hivi majuzi, Japani imeanzisha mota ya feni ya centrifugal nyembamba sana yenye unene wa 20mm pekee na inaweza kusakinishwa kwenye ukuta mdogo wa fremu. Hutumika kwa uingizaji hewa na kupoeza wakati mwingine.

2. Ufanisi
Kwa mfano, baada ya mota ya wiper kuboresha muundo wa kipunguzaji, mzigo kwenye fani za mota umepunguzwa sana (kwa 95%), ujazo umepunguzwa, uzito umepunguzwa kwa 36%, na torque ya mota imeongezwa kwa 25%. Kwa sasa, mota nyingi ndogo za magari hutumia sumaku za feri. Kadri utendaji wa gharama wa sumaku za NdFeB unavyoboreka, zitachukua nafasi ya sumaku za feri, na kufanya mota ndogo za magari kuwa nyepesi na zenye ufanisi zaidi.

3. Bila brashi

Kwa mujibu wa mahitaji ya udhibiti wa magari na uendeshaji otomatiki, kupunguza viwango vya hitilafu, na kuondoa mwingiliano wa redio, kwa usaidizi wa vifaa vya sumaku vya kudumu vyenye utendaji wa hali ya juu, teknolojia ya umeme wa umeme, na teknolojia ya microelectronics, mota za DC za sumaku za kudumu zenye vipimo mbalimbali zinazotumika sana katika magari zitaendelezwa katika mwelekeo wa kupiga mswaki.

4. Udhibiti wa mota unaotegemea DSP

Katika magari ya hali ya juu na ya kifahari, mota ndogo zinazodhibitiwa na DSP (baadhi hutumia kielektroniki. Sehemu ya udhibiti huwekwa kwenye kifuniko cha mwisho cha mota ili kuunganisha kitengo cha udhibiti na mota). Kwa kuelewa ni mota ngapi ndogo ambazo gari linazo, tunaweza kuona kiwango cha usanidi na faraja na anasa ya gari. Katika kipindi cha leo cha upanuzi wa haraka wa mahitaji ya magari, anuwai ya matumizi ya mota ndogo za magari inazidi kupanuka, na kuingia kwa mtaji wa kigeni pia kumefanya ushindani katika tasnia ya magari madogo kuimarika. Hata hivyo, matukio haya yanaweza kuonyesha kwamba maendeleo ya mota ndogo za magari. Matarajio ya maendeleo ni mapana, na mota ndogo pia zitafanya mafanikio makubwa katika uwanja wa vifaa vya elektroniki vya magari.