Brushed Motors
Hizi ni aina za jadi za motors za DC ambazo hutumiwa kwa matumizi ya msingi ambapo kuna mfumo rahisi sana wa kudhibiti.Hizi hutumiwa katika maombi ya watumiaji na maombi ya msingi ya viwanda.Hizi zimegawanywa katika aina nne:
1. Jeraha la Msururu
2. Shunt Jeraha
3. Jeraha la Kiwanja
4. Sumaku ya Kudumu
Katika mfululizo wa motors za DC za jeraha, upepo wa rotor huunganishwa katika mfululizo na upepo wa shamba.Kubadilisha voltage ya usambazaji itasaidia katika kudhibiti kasi.Hizi hutumiwa katika lifti, cranes, na hoists, nk.
Katika motors za DC za jeraha la shunt, upepo wa rotor umeunganishwa kwa sambamba na upepo wa shamba.Inaweza kutoa torque ya juu bila kupunguzwa kwa kasi na kuongeza sasa ya motor.Kwa sababu ya kiwango chake cha kati cha kuanzia torque pamoja na kasi ya mara kwa mara, hutumiwa katika wasafirishaji, grinders, visafishaji vya utupu, nk.
Katika motors za DC za jeraha la kiwanja, polarity ya vilima vya shunt huongezwa kwa ile ya sehemu za mfululizo.Ina torque ya juu ya kuanzia na inaendesha vizuri hata kama mzigo unatofautiana vizuri.Hii hutumiwa katika elevators, saws za mviringo, pampu za centrifugal, nk.
Sumaku ya kudumu kama jina linavyopendekeza hutumiwa kwa udhibiti sahihi na torque ya chini kama vile robotiki.
Magari ya Brushless
Motors hizi zina muundo rahisi na zina maisha ya juu zaidi zinapotumiwa katika matumizi ya juu.Hii ina matengenezo kidogo na ufanisi wa juu.Aina hizi za motors hutumiwa katika vifaa vinavyotumia kasi na udhibiti wa nafasi kama vile feni, compressor na pampu.
Vipengele vya motor kupunguza micro:
1. Katika sehemu yoyote ya AC na betri kunaweza pia kutumika.
2. Kipunguzaji rahisi, kurekebisha uwiano wa kupungua, inaweza kutumika kwa kupungua.
3. Aina ya kasi ni kubwa, torque ni kubwa.
4. Idadi ya zamu, ikiwa inahitajika, inaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji halisi.
Micro deceleration motor pia inaweza iliyoundwa kulingana na mahitaji maalum ya wateja, shimoni tofauti, uwiano wa kasi ya motor, si tu kuruhusu wateja kuboresha ufanisi wa kazi, lakini pia kuokoa gharama nyingi.
Injini ndogo ya kupunguza, motor ndogo ya DC, motor ya kupunguza gia sio tu saizi ndogo, uzani mwepesi, usakinishaji rahisi, matengenezo rahisi, muundo wa kompakt, sauti ya chini-chini, kazi laini, uteuzi mpana wa kasi ya pato, utofauti mkubwa, ufanisi hadi 95%.Ongezeko la maisha ya operesheni, lakini pia kuzuia vumbi kuruka na maji ya nje na mtiririko wa gesi ndani ya motor.
Injini ya kupunguza gia ndogo, gari la kupunguza gia ni rahisi kudumisha, ufanisi wa juu, kuegemea, kiwango cha chini cha uvaaji, na utumiaji wa nyenzo ambazo ni rafiki wa mazingira, na kupitia ripoti ya ROHS.Ili wateja wawe salama na wawe na uhakika wa kutumia.Okoa sana gharama ya mteja na kuongeza ufanisi wa kazi.
1. Ni aina gani ya brashi inayotumiwa kwenye motor?
Kuna aina mbili za brashi ambazo sisi hutumia kwa kawaida katika motor: brashi ya chuma na brashi ya kaboni.Tunachagua kulingana na Kasi, Sasa, na mahitaji ya maisha.Kwa motors ndogo kabisa, tuna brashi za chuma pekee wakati kwa kubwa tuna brashi za kaboni pekee.Ikilinganishwa na brashi za chuma, maisha ya brashi ya kaboni ni ya muda mrefu kwani itapunguza uchakavu kwa kibadilishaji.
2. Je, ni viwango gani vya kelele vya motors zako na una kimya sana?
Kwa kawaida tunafafanua kiwango cha kelele (dB) kulingana na kelele ya nyuma ya ardhi na kupima umbali.Kuna aina mbili za kelele: kelele ya mitambo na kelele ya umeme.Kwa zamani, inahusiana na kasi na sehemu za gari.Kwa mwisho, inahusiana hasa na cheche zinazosababishwa na msuguano kati ya brashi na commutator.Hakuna motor tulivu (bila kelele yoyote) na tofauti pekee ni thamani ya dB.
3. Unaweza kutoa orodha ya bei?
Kwa injini zetu zote, zimebinafsishwa kulingana na mahitaji tofauti kama vile maisha, kelele, Voltage, na shimoni n.k. Bei pia inatofautiana kulingana na wingi wa kila mwaka.Kwa hivyo ni ngumu sana kwetu kutoa orodha ya bei.Ikiwa unaweza kushiriki mahitaji yako ya kina na kiasi cha kila mwaka, tutaona ni ofa gani tunaweza kutoa.
4. Je, ungependa kutuma nukuu ya injini hii?
Kwa motors zetu zote, zimeboreshwa kulingana na mahitaji tofauti.Tutatoa nukuu mara baada ya kutuma maombi yako mahususi na kiasi cha kila mwaka.
5. Ni wakati gani wa kuongoza kwa sampuli au uzalishaji wa wingi?
Kwa kawaida, inachukua siku 15-25 kuzalisha sampuli;kuhusu uzalishaji wa wingi, itachukua siku 35-40 kwa uzalishaji wa magari ya DC na siku 45-60 kwa ajili ya uzalishaji wa magari ya gear.
6. Ninapaswa kulipa kiasi gani kwa sampuli?
Kwa sampuli za gharama ya chini na kiasi kisichozidi pcs 5, tunaweza kuzipa bila malipo mizigo inayolipwa na mnunuzi (ikiwa wateja wanaweza kutoa akaunti yao ya barua pepe au arRange courier ili kuzichukua kutoka kwa kampuni yetu, itakuwa sawa kwetu).Na kwa wengine, tutatoza gharama ya sampuli na mizigo.Si lengo letu kupata pesa kwa kutoza sampuli.Ikiwa ni muhimu, tunaweza kurejesha pesa pindi tu tutakapopata agizo la kwanza.
7. Je, inawezekana kutembelea kiwanda chetu?
Hakika.Lakini tafadhali tuwekee taarifa siku chache kabla.Tunahitaji kuangalia ratiba yetu kuona kama tunapatikana wakati huo.
8. Je, kuna maisha kamili ya injini?
Mimi siogopi.Muda wa maisha hutofautiana sana kwa Miundo, nyenzo na hali tofauti za Uendeshaji kama vile halijoto, unyevunyevu, mzunguko wa wajibu, nguvu ya kuingiza data, na jinsi motor au gia inavyounganishwa na mzigo, n.k. Na muda wa maisha tuliotaja kwa kawaida ni wakati. motor inapozunguka bila kusimama na mabadiliko ya Sasa, Kasi, na Torque iko ndani ya +/-30% ya thamani ya awali.Iwapo unaweza kubainisha mahitaji ya kina na masharti ya kazi, tutafanya tathmini yetu ili kuona ni ipi itakayofaa kukidhi mahitaji yako.
9. Je, una kampuni tanzu au wakala hapa?
Hatuna kampuni tanzu yoyote ng'ambo lakini tutazingatia hilo katika siku zijazo.Daima tuna nia ya kushirikiana na kampuni au mtu yeyote duniani kote ambaye angekuwa tayari kuwa mawakala wetu wa ndani ili kuwahudumia wateja wetu kwa ukaribu na kwa ufanisi zaidi.
10. Ni aina gani ya maelezo ya parameter inapaswa kutolewa ili kupata motor DC kutathminiwa?
tunajua, maumbo tofauti huamua ukubwa wa nafasi, ambayo ina maana kwamba ukubwa tofauti unaweza kufikia utendaji kama vile thamani tofauti za Torque.Mahitaji ya utendaji yanajumuisha Voltage ya kufanya kazi, mzigo uliokadiriwa, na Kasi iliyokadiriwa, ilhali mahitaji ya umbo yanajumuisha ukubwa wa juu wa Ufungaji, saizi ya shimoni na mwelekeo wa terminal.
Ikiwa mteja ana mahitaji mengine ya kina zaidi, kama vile kikomo cha Sasa, mazingira ya kazi, mahitaji ya maisha ya huduma, mahitaji ya EMC, n.k., tunaweza pia kutoa tathmini ya kina na sahihi zaidi kwa pamoja.
Ubunifu wa kipekee wa motors zilizofungwa bila brashi na zilizofungwa zina faida kadhaa muhimu:
1. Ufanisi mkubwa wa magari
2. Uwezo wa kuhimili mazingira magumu
3. Muda mrefu wa maisha ya magari
4. Kuongeza kasi ya juu
5. Uwiano wa juu wa nguvu / uzito
6. Uzuiaji wa joto la juu (hutolewa na muundo wa tanki)
7. Motors hizi za DC zisizo na brashi zinafaa hasa kwa matumizi katika mazingira ambayo yanahitaji usahihi na uimara.
Kikombe kisicho na mashimo / vipengele vya motor isiyo na msingi.
Upepo wa stator huchukua vilima vya umbo la kikombe, bila athari ya groove ya jino, na mabadiliko ya torque ni ndogo sana.
Utendaji wa hali ya juu adimu ya chuma cha NdFeb cha sumaku, msongamano mkubwa wa nguvu, nguvu iliyokadiriwa ya kutoa hadi 100W.
Maganda yote ya aloi ya alumini, utaftaji bora wa joto, kupanda kwa joto la chini.
fani za mpira wa chapa zilizoagizwa, uhakikisho wa maisha ya juu, hadi saa 20000.
Muundo mpya wa kifuniko cha fuselage, hakikisha usahihi wa usakinishaji.
Sensor iliyojengwa ndani ya Ukumbi kwa kuendesha gari kwa urahisi.
Inafaa kwa zana za nguvu, vyombo vya matibabu, udhibiti wa servo na hafla zingine.