Timu yetu

TT Motor imepata uzoefu wa kupunguza timu ya R&D, timu ya Brushless Motor R&D na Timu ya Mhandisi wa Kombe la R&D, matumizi ya kina ya FMEA, VE, CAD na teknolojia nyingine ya hali ya juu na mfumo wa uchambuzi wa utendaji wa MEA, kuanzia tester ya torque, programu ya muundo wa sanduku na mfumo mwingine wa hivi karibuni wa kubuni bidhaa.

Tofauti na muundo wa jadi wa plastiki, unene wa jino, modulus na pembe ya shinikizo ya gia ndogo zinahitaji kubadilishwa na data ya nguvu, na haiwezi kusindika moja kwa moja kulingana na kiwango cha shrinkage. Wahandisi wetu wenye uzoefu hutumia sana programu ya hesabu ya parametri ya cavity ya umbo la gia ya plastiki ili kutoa moja kwa moja gia contour, ambayo hutumiwa kurekebisha sura ya gia na kuboresha usahihi wa sura ya jino. Profaili ya jino inayotokana na programu inaweza kutumika katika mashine ya kukata laini na kutekeleza machining ili kuboresha usahihi wa machining ya kufa.

Pamoja na uzoefu mzuri katika R&D na uzalishaji, tunayo timu ya kwanza ya ufundi na usimamizi wa darasa la kwanza na kupitisha udhibitisho wa mfumo wa ubora wa ISO9001. Kwa miaka mingi tumejitolea kwa teknolojia ya teknolojia na uvumbuzi wa mchakato wa uzalishaji, na tumepata ruhusu kadhaa za kitaifa, haswa katika utafiti wa High Cup Motor High Voltage ina faida za tasnia. Utaalam R&D na utengenezaji wa motor ya kiwango cha juu cha vikombe na watengenezaji wa gari zisizo na brashi, kuanzia kutoka kwa maelezo, kulingana na muundo, kuonyesha sifa za bidhaa, utendaji wa ubora wa bidhaa. Kila gari au dereva hupimwa kabisa kutoka kwa kiwanda, na kila gari au dereva hupimwa kabisa kutoka kwa kiwanda.