kuhusuus
Tuna timu imara ya utafiti na maendeleo na uwezo wa utengenezaji, tukiwa na injini za brashi za kitaalamu na injini zisizotumia brashi, kupitia miaka mingi ya mkusanyiko wa teknolojia na ubinafsishaji wa bidhaa za wateja muhimu, ili kuwasaidia wateja kuunda bidhaa bora za mwisho.
-
Mota Zilizopigwa Brashi na Mota Zisizopigwa Brashi
Hizi ni aina za jadi za mota za DC ambazo hutumika kwa matumizi ya msingi ambapo kuna mfumo rahisi sana wa udhibiti.
-
Vipengele vya Mota ya Kupunguza Ndogo
Mota ndogo ya kupunguza kasi inaweza pia kubuniwa kulingana na mahitaji maalum ya wateja, shimoni tofauti, uwiano wa kasi ya mota, sio tu kwamba wateja huboresha ufanisi wa kazi, lakini pia huokoa gharama nyingi.
-
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Mota
Kuna aina mbili za brashi ambazo kwa kawaida tunatumia kwenye mota: brashi ya chuma na brashi ya kaboni. Tunachagua kulingana na mahitaji ya Kasi, Mkondo, na maisha yote.
-
Mota Zisizo na Brashi na Zisizo na Brashi Zilizo na Mipaka
Ubunifu wa kipekee wa mota zisizo na brashi na zisizo na brashi zenye mashimo una faida kadhaa muhimu:
YetuFaida
- ㎡ Uwezo wa huduma maalum
Kiwanda chetu kinashughulikia eneo la zaidi ya mita za mraba 4500, kikiwa na jumla ya wafanyakazi zaidi ya 150, vituo viwili vya utafiti na maendeleo, idara tatu za kiufundi, Tuna uwezo mwingi wa huduma uliobinafsishwa, ikijumuisha aina tofauti za shimoni, kasi, torque, hali ya udhibiti, aina za encoder, n.k., ili kukidhi kikamilifu mahitaji ya kibinafsi ya wateja.
- Miaka Ubunifu na utengenezaji
Zingatia uwanja wa injini kwa karibu miaka 17, ikijumuisha mfululizo wa kipenyo cha Φ10mm-Φ60mm wa ukubwa tofauti wa injini, ikiwa na uzoefu mkubwa katika utafiti na maendeleo, usanifu na utengenezaji wa motor ndogo za gia, motor isiyotumia brashi, motor ya kikombe chenye mashimo, motor ya stepper.
- + Biashara ya teknolojia ya hali ya juu
Wateja wakuu kote Ulaya, Amerika, Japani, Korea, Australia, n.k. Magari husafirisha nje zaidi ya nchi na maeneo 80, yenye thamani ya pato la kila mwaka ya zaidi ya dola milioni 30.
Yetunguvu
motobidhaa
-
GMP22-TEC2238 Torque ya Juu Kelele ya Chini ya 22mm Dia DC...
-
Brashi za GMP36-TEC3650 zenye torque ya juu ya mm 36 zenye RPM ya chini...
-
TBC2240 yenye kipenyo cha mm 22 DC isiyo na msingi DC 12V 24V hi...
-
TBC2260 kipenyo cha mm 22 DC12V 24V brashi isiyo na msingi...
-
TBC2854 yenye kipenyo cha mm 28 DC 12v 24v co ya torque ya juu...
-
GM14-050SH 14mm Kipenyo cha Motor ya Gia ya Nguvu ya Juu ya DC
-
GM20-180SH 180 Motor ya Gia ya DC yenye Torque ya Juu
-
GM25-320SH DC 12V 24V Shimoni ya Pato la Kati 25mm...
habaritaarifa
-
Suluhisho la Kufuli Mahiri: TT MOTOR GM12-TDC1215 Micro Gear Motor
Aprili-30-2026Katika ulimwengu wa vifaa mahiri vya nyumbani, ni bidhaa chache zinazohitaji kiasi kikubwa kutoka kwa mota ndogo kama kufuli mahiri. Lazima iwe ndogo ya kutosha kutoshea ndani ya mpini wa mlango, itumie betri kwa ufanisi kwa miezi kadhaa, na iwe na nguvu ya kutosha kuendesha boliti ya chuma dhidi ya shinikizo la chemchemi au mgomo usiopangwa vizuri...
-
Matumizi ya Sekta: Jinsi Gari la Gia Lisilo na Brush la TT MOTOR la GMP42-TMC4250 Linavyotumia Suluhisho Halisi
Aprili-28-2026Mradi unapohitaji torque ya juu, udhibiti sahihi wa kasi, na uaminifu wa muda mrefu, injini sahihi hufanya tofauti kubwa. TT MOTOR ilibuni GMP42-TMC4250—sanduku la gia la sayari la 42mm pamoja na mota ya DC isiyo na brashi ya 42mm — ili kukidhi matumizi ya viwanda na biashara yanayohitaji nguvu nyingi....
-
Maswali 5 Bora kwa Wateja Kuhusu Mota Ndogo za DC - Yametatuliwa
Aprili-25-2026Kwa miaka mingi ya kusambaza mota ndogo za DC kwa wateja wa magari, matibabu, na vifaa vya elektroniki vya watumiaji, tumekusanya maswali yanayoulizwa mara kwa mara. Hapa kuna maswali matano bora, yenye majibu ya vitendo kutoka kwa timu yetu ya uhandisi wa kiwanda. Swali la 1: Mota yangu ina kelele zaidi kuliko ilivyotarajiwa - nini...