bidhaauainishaji

kuhusuus

Tuna timu imara ya utafiti na maendeleo na uwezo wa utengenezaji, tukiwa na injini za brashi za kitaalamu na injini zisizotumia brashi, kupitia miaka mingi ya mkusanyiko wa teknolojia na ubinafsishaji wa bidhaa za wateja muhimu, ili kuwasaidia wateja kuunda bidhaa bora za mwisho.

soma zaidi

Mota Zilizopigwa Brashi na Mota Zisizopigwa Brashi

Hizi ni aina za jadi za mota za DC ambazo hutumika kwa matumizi ya msingi ambapo kuna mfumo rahisi sana wa udhibiti.
Vipengele vya Mota ya Kupunguza Ndogo

Mota ndogo ya kupunguza kasi inaweza pia kubuniwa kulingana na mahitaji maalum ya wateja, shimoni tofauti, uwiano wa kasi ya mota, sio tu kwamba wateja huboresha ufanisi wa kazi, lakini pia huokoa gharama nyingi.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Mota

Kuna aina mbili za brashi ambazo kwa kawaida tunatumia kwenye mota: brashi ya chuma na brashi ya kaboni. Tunachagua kulingana na mahitaji ya Kasi, Mkondo, na maisha yote.
Mota Zisizo na Brashi na Zisizo na Brashi Zilizo na Mipaka

Ubunifu wa kipekee wa mota zisizo na brashi na zisizo na brashi zenye mashimo una faida kadhaa muhimu:

YetuFaida

㎡ Uwezo wa huduma maalum

Kiwanda chetu kinashughulikia eneo la zaidi ya mita za mraba 4500, kikiwa na jumla ya wafanyakazi zaidi ya 150, vituo viwili vya utafiti na maendeleo, idara tatu za kiufundi, Tuna uwezo mwingi wa huduma uliobinafsishwa, ikijumuisha aina tofauti za shimoni, kasi, torque, hali ya udhibiti, aina za encoder, n.k., ili kukidhi kikamilifu mahitaji ya kibinafsi ya wateja.
Miaka Ubunifu na utengenezaji

Zingatia uwanja wa injini kwa karibu miaka 17, ikijumuisha mfululizo wa kipenyo cha Φ10mm-Φ60mm wa ukubwa tofauti wa injini, ikiwa na uzoefu mkubwa katika utafiti na maendeleo, usanifu na utengenezaji wa motor ndogo za gia, motor isiyotumia brashi, motor ya kikombe chenye mashimo, motor ya stepper.
+ Biashara ya teknolojia ya hali ya juu

Wateja wakuu kote Ulaya, Amerika, Japani, Korea, Australia, n.k. Magari husafirisha nje zaidi ya nchi na maeneo 80, yenye thamani ya pato la kila mwaka ya zaidi ya dola milioni 30.

Yetunguvu

motobidhaa

habaritaarifa

Hakuna Brashi ya Kaboni Inayochakaa, Kijifunga Kinachojirudia Kilichojengewa Ndani | Gari la Kupunguza Minyoo la TWG4058-TEC3650 BLDC

Septemba-23-2026

TT Motor yazindua rasmi mota ya kupunguza DC isiyotumia brashi ya TWG4058-TEC3650 ya gia ya minyoo ili kutatua tatizo la kawaida la uteuzi katika tasnia ya otomatiki. Mota za gia ya minyoo ya kitamaduni hutumia muundo uliopigwa brashi na maisha mafupi ya huduma kutokana na uchakavu wa brashi ya kaboni, huku mota kuu isiyotumia brashi ya sayari...
GMP42-TMC4250 Sayari ya Gia BLDC Pikipiki ya Rotor ya Nje, Torque ya Kasi ya Juu ya Chini kwa Nafasi Ndogo

Septemba-18-2026

GMP42-TMC4250 ni mota ya rotor ya nje ya BLDC ya gia ya sayari ya 42mm iliyozinduliwa hivi karibuni iliyotengenezwa na TT MOTOR. Inatumia muundo jumuishi unaochanganya mota ya rotor ya nje isiyo na brashi na sanduku la gia la sayari la usahihi. Ikiwa imeboreshwa kwa nafasi ndogo ya usakinishaji, mota hutoa injini imara ya kasi ya chini ya juu...
"Moyo wenye nguvu" nyuma ya vifaa vya kielektroniki—mota ndogo ya DC 130

Septemba-11-2026

Mota ya 130 micro DC—kipengele hiki kinachoonekana kuwa kisicho cha ajabu—kwa kweli ni “moyo unaotia nguvu” nyuma ya vifaa vingi vya kielektroniki tunavyovifahamu. Matumizi yake maarufu zaidi ni katika vifaa vya kuchezea vya utotoni. Kuanzia “magari ya kuendesha magurudumu manne” ya zamani hadi aina mbalimbali za vifaa vya kuchezea vya umeme vya leo na ...